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青島港外棉庫存仍達到28-30萬噸

(時間:2019-10-21 7:15:34 )

  從對青島、張家港、上海等港口調查看,雖10月上中旬以來港口保稅、清關巴西棉及西非棉、印度棉、南美棉詢價、出貨較8-9月有較明顯提速(主要受近一周多鄭棉、國內棉花現貨價格大幅上漲及人民幣兌美元走強的影響,內外棉價差持續收窄),但港口庫存仍居高難下,貿易商壓力緩解并不明顯。

  幾家外商、大型貿易商預測,截至10月中旬青島港外棉庫存仍達到28-30萬噸。一方面9-11月抵港、入保稅庫的2019年澳棉、巴西棉持續增長,但出貨卻跟不上節奏,尤其澳棉因價格偏高、品質指標不理想及各批次間差異較大對國內棉紡織廠吸引力下滑,與2017、2018年表現大相徑庭;另一方面1%關稅配額數量所剩不多,滑準稅配額很“雞肋”,部分紡企申請、領取、使用的熱情偏低。一些棉紡織廠、貿易商只報保稅區美金或人民幣價格(手握滑準稅配額,但不選擇通關),要求買方自帶1%關稅配額清關采購(成交價做一定讓步)。

  據貿易商報價,10月17-18日青島港2019年澳棉SM 1-5/32(強力29-31GPT)人民幣凈重報價集中15500-15600元/噸;SM 1-3/32、SM1-/32人民幣報價15300元/噸、15000元/噸,明顯高于疆內庫、內地庫2019/20“雙29/雙30”新疆棉報價。

  另據紡企、中間商反饋,目前港口巴西棉銷售“新老同堂”競爭,同品質、同等級新棉人民幣報價高于陳棉500元/噸以上(主要考慮陳棉降等降級因素),如M 1-5/32巴西陳棉報價約13000-13100元/噸,港口新棉報價則整體高于13500元/噸,因此巴西棉詢價、成交重點仍是2017、2018年度陳棉。

  另外截至目前11-12月船期2019/20年度美棉貿易商報價并不多(只有幾家國際棉商報美金價格),且STX、EMOT、ME為主,C/A、ALACA等高品質更少;非洲棉、墨西哥棉、印度棉等報價卻占據“半壁江山”。



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